Аўтамабільны паліўны абагравальнік, таксама вядомы як сістэма ацяплення паркоўкі, - гэта незалежная дадатковая сістэма ацяплення аўтамабіля, якую можна выкарыстоўваць пасля выключэння рухавіка або забяспечваючы дапаможны ацяпленне падчас руху.Звычайна яна дзеліцца на два тыпу: вадзяная сістэма ацяплення і сістэма ацяплення паветрам.У залежнасці ад тыпу паліва яе можна падзяліць на бензінавыя і дызельныя.Вялікія грузавікі, будаўнічая тэхніка і г.д. у асноўным выкарыстоўваюць дызельную сістэму ацяплення паветра, у той час як сямейныя аўтамабілі ў асноўным выкарыстоўваюць сістэму ацяплення вады на бензіне.
Прынцып працы сістэмы стаяначнага ацяплення заключаецца ў адборы невялікай колькасці паліва з паліўнага бака і адпраўцы яго ў камеру згарання стаяначнага ацяпляльніка.Затым паліва згарае ў камеры згарання, выдзяляючы цяпло, награваючы астуджальную вадкасць рухавіка або паветра.Затым цяпло рассейваецца ў салон праз радыятар ацяплення, і адначасова адбываецца папярэдні нагрэў рухавіка.Падчас гэтага працэсу будзе расходавацца зарад батарэі і пэўная колькасць паліва.У залежнасці ад памеру ацяпляльнага прыбора, колькасць паліва, неабходнае для аднаго ацяплення, вар'іруецца ад 0,2 л да 0,3 л.
Сістэма парковачнага ацяплення ў асноўным складаецца з сістэмы падачы ўпуску, сістэмы падачы паліва, сістэмы запальвання, сістэмы астуджэння і сістэмы кіравання.Яго працоўны працэс можна падзяліць на пяць этапаў: стадыя ўпуску, стадыя ўпырску паліва, стадыя змешвання, стадыя запальвання і згарання і стадыя цеплаабмену.
Дзякуючы выдатнаму эфекту абагравання, бяспечнаму і зручнаму карыстанню і дыстанцыйнаму кіраванню сістэмай ацяплення паркоўкі, аўтамабіль можна загадзя прагрэць халоднай зімой, што значна павышае камфорт аўтамабіля.Такім чынам, некаторыя мадэлі высокага класа сталі стандартным абсталяваннем, у той час як у некаторых вышынных раёнах многія людзі ўсталёўваюць яго самастойна, асабліва ў грузавікі і фургоны, якія выкарыстоўваюцца ў раёнах з высокімі шыротамі.
Час публікацыі: 25 кастрычніка 2023 г