Аўтамабільны паліўны абагравальнік, таксама вядомы як сістэма ацяплення паркоўкі, - гэта незалежная сістэма дадатковага ацяплення аўтамабіля, якую можна выкарыстоўваць пасля выключэння рухавіка або для забеспячэння дадатковага ацяплення падчас руху.Звычайна яна дзеліцца на два тыпу: вадзяная сістэма ацяплення і сістэма ацяплення паветрам.У залежнасці ад тыпу паліва яе можна падзяліць на бензінавыя і дызельныя.Вялікія грузавікі, будаўнічая тэхніка і г.д. у асноўным выкарыстоўваюць дызельную газавую сістэму ацяплення, у той час як сямейныя аўтамабілі ў асноўным выкарыстоўваюць бензінавую вадзяную сістэму ацяплення.
Прынцып працы сістэмы стаяначнага ацяплення заключаецца ў адборы невялікай колькасці паліва з паліўнага бака ў камеру згарання стаяначнага абагравальніка.Затым паліва згарае ў камеры згарання, выдзяляючы цяпло, награваючы астуджальную вадкасць рухавіка або паветра.Затым цяпло рассейваецца ў салон праз радыятар цёплага паветра, і ў той жа час рухавік таксама праграваецца.Падчас гэтага працэсу будзе расходавацца энергія батарэі і пэўная колькасць паліва.У залежнасці ад памеру ацяпляльнага прыбора, колькасць паліва, неабходнае для аднаго ацяплення, вар'іруецца ад 0,2 л да 0,3 л.
Сістэма парковачнага ацяплення ў асноўным складаецца з сістэмы падачы ўпуску, сістэмы падачы паліва, сістэмы запальвання, сістэмы астуджэння і сістэмы кіравання.Яго працоўны працэс можна падзяліць на пяць этапаў: стадыя ўпуску, стадыя ўпырску паліва, стадыя змешвання, стадыя запальвання і згарання і стадыя цеплаабмену.
Пасля запуску выключальніка абагравальнік працуе ў адпаведнасці з наступнымі этапамі:
1. Цэнтрабежны вадзяной помпа пачынае перапампоўку і пробную эксплуатацыю, каб праверыць, ці нармальны водны контур;
2. Пасля таго, як водны шлях стане нармальным, рухавік вентылятара круціцца, каб выдзімаць паветра ва ўпускную трубу, а дазавальны алейны помпа перапампоўвае алей у камеру згарання праз уваходную трубу;
3. Запаліце свечку запальвання;
4. Пасля запальвання ў галаве камеры згарання агонь цалкам згарае ў хвасце і выпускае выхлапныя газы праз выхлапную трубу:
5. Датчык полымя можа вызначыць, ці запальваецца запальванне, на аснове тэмпературы выхлапных газаў.Калі яго запаліць, свечка запальвання зачыніцца;
6. Вада паглынае цяпло праз цеплаабменнік і цыркулюе яго ў бак для вады рухавіка:
7. Датчык тэмпературы вады вызначае тэмпературу сцёкаў, і калі яна дасягае зададзенай тэмпературы, ён спыняе або зніжае ўзровень гарэння:
8. Кантролер паветра можа кантраляваць паступленне паветра для гарэння для забеспячэння эфектыўнасці гарэння;
9. Рухавік вентылятара можа кантраляваць хуткасць паступаючага паветра;
10. Датчык абароны ад перагрэву можа аўтаматычна адключаць абагравальнік, калі няма вады або вадаправод перакрыты і тэмпература перавышае 108 градусаў.
Дзякуючы выдатнаму эфекту абагравання, бяспечнаму і зручнаму карыстанню і дыстанцыйнаму кіраванню сістэмай ацяплення паркоўкі, аўтамабіль можна загадзя прагрэць халоднай зімой, што значна павышае камфорт аўтамабіля.Такім чынам, ён быў зроблены ў стандартнай канфігурацыі ў некаторых мадэлях высокага класа, у той час як у некаторых вышынных раёнах многія людзі ўсталёўваюць яго самастойна, асабліва ў грузавіках і фургонах, якія выкарыстоўваюцца на поўначы, якія ў асноўным усталёўваюцца.
Час публікацыі: 8 снежня 2023 г