Праца вадзіцеляў-дальнабойнікаў поўная праблем, асабліва ў халодную зіму.У краінах з высокімі шыротамі тэмпература можа апускацца ніжэй за нуль, што стварае вялікія цяжкасці для транспарціроўкі на вялікія адлегласці.Кіроўцы грузавікоў павінны працаваць пры нізкіх тэмпературах, каб забяспечыць бяспечную перавозку грузаў, а таксама сутыкаюцца з халоднымі начамі і некамфортнымі перыядамі адпачынку.Гэтыя фактары ў сукупнасці ўплываюць на іх працаздольнасць і здароўе.
Theдызельнае ацяпленне стаянкавы абагравальнікдля вялікіх грузавікоў - гэта інавацыйная тэхналогія, накіраваная на паляпшэнне ўмоў працы кіроўцаў далёкіх грузавікоў.Гэты тып абагравальніка усталёўваецца ў маторным адсеку грузавіка і выкарыстоўвае ў якасці паліва дызельнае паліва.Ён можа забяспечыць абаграванне грузавіка, калі кіроўца спыняецца, каб адпачыць, гарантуючы, што кіроўца можа мець камфортны адпачынак у халоднае надвор'е.Гэта не толькі карысна для здароўя кіроўцаў, але і дапамагае захоўваць грузы ў адпаведным дыяпазоне тэмператур, тым самым паляпшаючы якасць і бяспеку тавараў.
Дызельнае паліва выкарыстоўваецца ў якасці паліва для дызельнага ацяплення стаянкавага ацяпляльніка вялікіх грузавікоў.Ён уключае паліўны помпа, запальнік і камеру згарання.Калі кіроўца запускае абагравальнік, паліўны помпа падае дызель у камеру згарання, а запальвальнік запальвае дызель, каб пачаць працэс згарання.
У працэсе згарання дызельны ацяпляльны стаяначны абагравальнік вялікага грузавіка вылучае цяпло.Гэта цяпло перадаецца ў маторны адсек грузавіка праз цеплаабменнік.Такім чынам, абагравальнік можа забяспечваць цёплым паветрам маторны адсек, а таксама падтрымліваць тэмпературу рухавіка ў адпаведным дыяпазоне, што палягчае ранішні запуск.
Абагравальнік абсталяваны ўдасканаленай сістэмай кіравання, якая дазваляе кіроўцу рэгуляваць тэмпературу і час нагрэву па меры неабходнасці.Гэта дазваляе вадзіцелям гібка выкарыстоўваць абагравальнікі ў розных умовах надвор'я ў адпаведнасці са сваімі патрэбамі.
Час публікацыі: 10 лістапада 2023 г